全球热推荐：唐DM-i冠军版和汉EV冠军版：怪秦PLUS给“冠军版”定的基调太高
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唐DM(图片|配置|询价)-i冠军版和汉EV(图片|配置|询价)冠军版目前就正式上市了，起售价都是20.98万起，具体的售价上，唐DM-i冠军版：20.98万-23.38万，汉EV冠军版：20.98万-29.98万，从售价角度看，其实是没有惊喜的，只能说是合理价位，并不是惊喜价位。
汉EV冠军版：
先说汉EV冠军版的升级，其主要的升级还是在于底盘上，铝合金多连杆悬架以及FSD可变阻尼悬架（四驱是DiSus-C），这就是最为明显的升级，之前消费者吐槽的底盘确实是大升级了，至于电动尾门、座椅通风加热等，其实只能算是锦上添花。
不过新款的汉EV冠军版在动力系统上是做了一些阉割的，“入门版”的电机总功率是150kW，这数据就比之前弱了（以前是163kW），电池容量上，新款是60.48kWh，而之前是64.8kWh，虽然都标506km的纯电续航，但冠军版是CLTC标准，之前是NEDC标准。所以在一定程度上，汉EV冠军版也不全是升级，他在电机功率上以及电池容量上就做了缩减。
唐DM-i冠军版：
其实他主要的升级一样来自于底盘，如铝合金多连杆悬架以及FSD可变阻尼悬架，和汉EV冠军版底盘升级是一样的，其他升级来看一样属于锦上添花的类型。
在动力系统其他方面唐DM-i和老款基本一样，如电机数据、电池容量等，因为新款一样用的NEDC标准，所以核心的一些数据上并不会有什么缩水。
唐DM最低售价：20.98万起图片参数配置询底价懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车4.00万起 | 255辆从新款汉EV冠军版以及唐DM-i冠军版来看，升级确实有，配置也更高了，但因为之前秦PLUS DM-i冠军版给“冠军版”定的基调太高了，所以导致汉EV冠军版以及唐DM-i冠军版出来时，并没有所谓的惊喜感。
汉EV最低售价：20.98万起图片参数配置询底价懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车14.98万起 | 155辆从发布会来看，汉EV冠军版以及唐DM-i冠军版有能力、有资本定个更低售价吗？完全有能力，但因为比亚迪官方给汉、唐的定位就是旗舰车型，所以他们在定价上不能突破20万这个红线，要给人一种我就是高端车的印象，所以他们的定价都是20.98万起。
从竞争力角度看，其实汉EV冠军版以及唐DM-i冠军版的售价放在整个新能源市场中都是不错的，与其他竞争对手相比都有自己的优势，如汉EV冠军版打小鹏P7i就有其优势。而唐DM-i冠军版本身是7座，差不多价位的插混车倒没有，不过整体市场来看，也有优势。
秦PLUS DM-i最低售价：9.98万起图片参数配置询底价懂车分3.57懂车实测空间·性能等车友圈40万车友热议二手车7.85万起 | 160辆消费者为何会对汉EV冠军版以及唐DM-i冠军版售价失望？因之前秦PLUS DM-i冠军版给“冠军版”定的基调太高了，所以导致汉EV冠军版以及唐DM-i冠军版价格出来时，消费者没有感到惊喜、甚至有一些的失望。这能怪谁呢？其实还是怪比亚迪。现在就看新款的汉EV冠军版以及唐DM-i冠军版这定价带来的销量如何了。
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